局部完美的结局

 今年所有的比赛都结束了。在最后一场亚太拉力锦标赛暨全锦赛上龙游站上,终于艰难得到了冠军,并且帮助车队拿到了全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。要感谢领航孙强和技师的工作。王睿虽然昨天不幸退出,但凭借前几场的积分和今天的阶段积分3分,惊险获得了国家杯的年度车手总冠军。要恭喜他。对手任志国排在年度第二,我在年度第三。我们三个人的积分应该相差只在三分左右。同时恭喜徐浪获得N组冠军和明年的拉力1号车。 
  我4年前最早参加的就是拉力,这个拉力的冠军迟来了很多年。以后会更多的。也很高兴今年车队包揽了全国汽车场地锦标赛车队冠军,车手冠军,全国汽车拉力锦标赛车队冠军,车手冠军。很难再有车队能破这个记录。而且了解赛车的朋友应该知道,同时问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。而且车手是同样的两个。
   
  今年我的成绩很稳定,一共11场比赛,全部是全国最职业的顶尖赛事,完成了10场,唯一退出的一场是因为机械故障。只要完赛,就进入了前三。带来后果的驾驶失误率为0。
  场地赛的6场比赛,全部完成,一个冠军,三个亚军和两个季军,最后得到了年度车手总冠军。
  拉力赛的5场比赛,赛车电脑故障退出一场。一个冠军,一个亚军和两个季军,最后得到了年度车手季军。
  我明年会更强大,据说拉力和场地都要换车,希望车队能研发两台有竞争力的赛车