年度总结

昨天,2008赛季终于结束了。回顾一下今年所有的比赛。

首先,我有一个狗屎一样的开局。

3月的全国场地锦标赛第一场上海站,我信心满满要卫冕去年的年度冠军,结果在周四试车的第一圈,暖胎时候就爆缸了,而且因为没有备用发动机,所以正赛是躺在床上看电视。

接着是全国汽车场地锦标赛的第二场北京站,排位赛发动机出问题排在第四,正赛时候解决,很快到了第一位,领跑到了一半的时候,引擎又爆缸了。

然后是全国汽车拉力锦标赛的第一场,上海站。今年的国家杯规则改变了,改为2000CC,我们还是沿用1600CC的车,所以基本失去了胜出比赛的可能。因为场地赛连退两场,心态产生变化,居然在第二赛段的时候入弯太快,撞上马路牙子,退出了。第二天修复后参加阶段比赛,得到了阶段的第一和3分的积分,但是没有名次。

创记录的连退三场以后来到了北京,全国汽车场地锦标赛的第三战,比赛进行到一半,我在第二名正在追第一名的时候,被罚黑棋通过维修区,因为我的塑料窗有点松动了……损失了一分钟,最后追到第四。这是今年的第一个成绩。

然后是全国汽车拉力赛的漠河站,赛段都是大直线,几乎没有弯道,对我们的车很不利,极速和对手有将近30公里以上的的差距。这场我获得国家杯的第四,1600CC杯的第二。

然后是全国汽车拉力锦标赛的长白山站,赛段很好。我终于解决了在拉力赛中困扰我四年的问题,为什么我跑完比赛满身都是灰。我一直以为我的车漏灰,原来是因为……我开着窗在比赛……。这场比赛我获得国家杯的第三,千六杯的第二。

然后是全国汽车场地锦标赛珠海站。我获得了排位赛的杆位,正赛时候下暴雨,我因为杆位发车的时候停车压线,又被罚黑棋通过维修区,还好出来以后还在第一。最后这是我今年第一个分站冠军。

然后是全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站,比赛很艰苦,赛段很艰难,最后一天我们国家杯的对手都坏车退出,我很幸运获得了国家杯的冠军,千六杯的第一,去年在这里也获得了冠军。当时正值我和领航员孙强经济困难,指望着大会的10000块钱奖金过日子,是的观众们,你们没看错,不用再数有几个0了,全国冠军的确奖金只有10000块壹萬圆。所以,想发财的就别来赛车了。结果那场比赛组委会临时取消了奖金。

然后是全国汽车场地锦标赛的四川成都站,排位赛第二,正赛的时候新到的引擎又爆缸,退出比赛。

接着全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站,获得了国家杯的第四,千六杯的第一。

最后的拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的第三,在年度千六中虽然排在第一,但是组委会没有设这个杯,所以就是没有。

最后是全国汽车场地锦标赛的上海站,在天马山很快就破了去年自己的圈速记录,做到了1分08秒72.。杆位发车后很快带开,因为老是在反光镜里看远处的车争斗,有一次还错过了刹车点冲出了赛道,好在车轻,优势巨大,最后第一次在上海获得了一个冠军。回想这两年场地赛,一共四场,在上海除了发动机坏掉不能参赛那场,我得到了三个杆位,但是都没有胜出。拉力赛5年5场,最好是亚军。终于在家乡赢了一场分站,我很高兴。

最后的场地赛总成绩是年度第六,虽然拿了两个冠军,是分站冠军拿的最多的,但因为爆缸退出三场,所以回天乏术。希望明年一定要解决引擎的问题,王睿也爆了两台引擎,一定是改装的隐患。

感谢车队技师的工作。明年一定更好,因为我觉得我个人的状态已经到了。

明年的拉力赛我将转会到其他车队,去争夺N组的冠军。很遗憾,不能和徐浪同场竞技了。场地赛应该是继续留在上海大众333车队。可能去客串一两场长距离越野赛。明年会更好。